它们是新闻还是传闻安能辨我是雌雄

时间:2019-08-25

  

它们是新闻还是传闻安能辨我是雌雄

  大众的产品树这两年无比枝繁叶茂,而有消息称大众又在规划更有趣的车型,比如途观Coupe和CC猎装版,继途昂Coupe之后,途观也将推出Coupe版本,并且外媒消息称途观Coupe定位比途观略高,所以动力系统可能会搭载240马力的2.0T柴油机和220马力的2.0TSI汽油机。

  但架不住有钱人想要啊,英国设计公司Niels Van Roij Design表示将自行打造100辆揽胜双门Coupe,名为Aventum Coupe,每辆手工打造的车身看起来都会不同,因为每辆车都会按照车主定制的规格制造,包括在汽车设计中很难应用的材料等都会被使用,基于不同规格,最终产品售价大概在27.5万-37.5万英镑之间,并且需要交纳5万英镑保证金。原厂抛弃,副厂捡起,果然是土豪的乐趣。

  没有明确定论,但有人表示这是雷克萨斯将在今年上海车展上推出一辆小型货车(minivan),依据就是雷克萨斯台湾在官方Facebook上的公告,标题为“The Luxury of Space”,这么一看,似乎并不牵强啊,并且雷克萨斯去年注册了LM350和LM300h的商标,LM?S是轿车,X是SUV,M岂不就是MPV了?

  迈凯伦CEO Mike Flewitt发表过如下言论:“不排除2+2的计划,这显然是可行的,我们会考虑一下。”但是这个考虑一下似乎并不太近,因为Mike还表示2+2座GT车型并不在迈凯伦未来10年交付的18款新车中。

  此外,兰博基尼CEO表示还有一款2+2座的大型GT跑车在“考虑中”,但并未下任何定论,因为他认为2+2座GT和SUV不够稳定,不足以促使公司推出新的车型。兰博基尼推出新产品的前提是年销量达到8000辆,而他认为新的产品应该将销量推升至1万辆才行。

  而CC猎装版之前已经流传过招标消息,据称大众为了让它定位更高档,正在计划给它搭载一台VR6发动机,最大功率达到400马力,但大众官方还未正式发表有关消息,但外媒已经透露两者以及途观R和CC R都会在2020年推出。

  目前兰博基尼在售的Urus是最该品牌旗下接近LM002的车型,但土豪们却不满足,并且有人提出强烈意愿想从兰博基尼手里直接购买LM002原版车型,当然这应该没法实现,但兰博基尼方面却表示可能依据LM002的灵感来推出下一款SUV。

  迈凯伦做2+2的关键在于内部空间的安排,由于迈凯伦发动机为中置布置,占据了后排座椅的空间,所以想要强行2+2,便只能拉长轴距,而Mike又表示“这辆车不能有太大的轴距,它必须保持灵活。”当然,随着迈凯伦对电气化的深入,未来的电动版本用体积紧凑的电机取代内燃机相关部件和油箱这类大量占据空间的零部件之后,2+2未必不能成真。

  又到了一年一度畅所欲言的日子,大家给多少人表白了呢?对于我们这个工作而言,平时很多尚未证实或意义不大的新闻往往会被我们剔除,大家也因此错过了很多乐趣,但在今天,我们可以心安理得地放下理性,让感性尽情释放吧!

  新的Bronco将搭载EcoBoost发动机之一,最大功率将在325马力,并且提供7MT变速箱可选,从福特的可拆卸车门专利图有人猜测图中的车型可能正是Bronco的双门版,但也有消息称福特并没有计划推出双门版车型,仅有四门版。

  最初的路虎揽胜双门车型于1970年推出,但自从1981年推出四门车型以来,最初的设计便一去不复返,第一代双门揽胜目前在巴黎卢浮宫博物馆内还有馆藏,被作为工业设计的典型产品展出,但1月份的时候路虎官方发表声明表示揽胜SV Coupe将不会再次生产,公司会将资源集中到下一代世界性产品上。

  福特Bronco复活是确定的,但双门可能就遥遥无期了。福特目前的产品规划是2020年先推出小型Bronco,随后几个月推出标准Bronco,福特将其定位为与牧马人竞争,采用了复古造型,包括矩形格栅、可拆卸硬顶、Bronco印章等。

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  对于兰博基尼LM002,想必大家谈不上陌生,尤其是有越野情怀的玩家,应该十分熟悉了,被广泛认为是全尺寸豪华SUV的鼻祖,尽管从1986年量产到1993年停产期间仅生产了301辆,但它依然在很大程度上为硬派越野SUV指明了方向,如今,出现了它将复活的消息。

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